内卷化是一个怪诞现象，我们都嗤之以鼻，但每个人都毫不例外地被“卷”过，或者“卷”过别人。
譬如去散步的时候遇到一个挺有意思的街头演出，围了个里三层外三层，你也想过去看一眼，而为了看得更清楚，你踮起了脚。殊不知其他人跟你的想法一样，都把脚踮起来了。结果是所有人都因为踮脚而累坏了，却没有因此把表演看得更清楚。
所有人付出了更多的代价，但是所有人都没有得到更多，甚至得到更少，这就是内卷的结果。
汽车行业未尝不是如此。在智能网联技术疯长的年代，超大触控屏、智能辅助驾驶、车载互联网都成了必不可少的元素，哪怕售价不到十万的一辆车，都得将有限的成本投入在这些可以撑起门面的配置当中。结果却是用户最真切感受到的内饰质感、车厢隔音、操控品质全部打折。在这种恶性竞争环境中造出来的车，不一定具备一辆车应该有的基本素质，更别谈豪华感了。
但无论社会再怎么浮躁，总有少数派在用匠心做好自己的事业。正如音乐圈的朴树，娱乐圈再浮躁，他眼里始终流露出对音乐的热爱。也正如汽车界的东风日产，无论世事多变，始终坚持以匠心打造出让车主具备优越体验感的产品。东风日产楼兰(配置|询价)就是一个典型：脱离内卷化的怪圈，通过产品力的突破来让车主获得真正的愉悦。而且这样的突破，是多个维度的。
视觉维度：看着舒服很重要
大咖身边的朋友看到楼兰的时候都能一眼认出这辆车，能这么快认出来除了因为这款车够大、够霸气以外，很多具有辨识度的特点得从它的细节一一说起。
对于城市SUV来说，18寸的轮毂就可以称得上是“大轮毂”，定位中型SUV的楼兰却选择了多数豪华车才用的20寸轮毂，视觉冲击力更强的同时豪华感直线飙升。除此以外，动感侧面线条、C柱上的悬浮式车顶，柔美中带着未来感，这些看似低调却又拥有足够高辨识度的设计，都是提升楼兰豪华感的外观细节。
仅有高的辨识度肯定不够，豪华舒适的车厢，才是真正取悦车主的关键。真正豪华舒适的车厢，不仅有好的材料，更重要的是每个细节背后的设计理念。与时下的新车相比，楼兰这套沃德全球十佳内饰可能会少了一些前卫感。但对于一辆中型SUV，用户不一定就喜欢前卫、先锋的内饰设计。在其它品牌都极力追求激进内饰氛围的现状下，反倒楼兰这套温馨居家风格的内饰能带来不一样的感觉。展翼环抱式内饰，增添曲线设计元素，区别于其他SUV简单平直的设计风格，带来更舒展的视觉和谐感，也是个性的另一种体现。
特别说明的一点是，楼兰的方向盘采用与内饰同色设计，细节之处体现楼兰不惜成本追求完美的设计理念。
在视觉方面，楼兰不是一辆高调的车型，但却将日产这个品牌对于豪华的理解融入到细节当中。目光所及的设计能让眼睛获得放松，这种体验或许比一些强烈的视觉冲击感来得更加可贵。
触觉维度：以科技承载舒适豪华
聊起日产，很多人接下来脱口而出的就是“大沙发”三个字。诚然，日产在旗下每一辆车的座椅上都花了很多心思，楼兰作为旗舰级别的SUV更不例外。
楼兰车上的Multi-Layer人体工学座椅对脊椎有充分的支撑。更重要的是楼兰的前后排座椅靠背角度都是可以调节的，而且后排座椅可以放倒，结合宽裕的腿部和头部空间，让后排乘客可以更容易找到合适的坐姿。一般来只有高端豪华轿车或者豪华MPV才会提供这样的后排座椅体验。
在座椅配置方面，楼兰也不含糊：一般品牌的车辆都只会提供前排座椅加热，除非是豪华旗舰车型。但楼兰做到了豪车级别的越级享受，配备后排座椅加热，在寒冷的冬天，乘客坐进车内就能瞬间感受到温暖，这样的豪华体验来得格外真切。
再告诉你们一个很难被发现的舒适细节：楼兰前后排车门内侧扶手和中央扶手高度完全保持一致，无论前排还是后排的乘客，手部都能完全舒展开，不用担心“高低手”的问题。而楼兰内侧扶手的长度与中央扶手的长度和宽度则远超同级。也就是说，只要你坐在楼兰里，即可安心把全身心交付给楼兰，它定能让你得到完全的放松。
然而，如果一辆车要坐起来舒服，只有一套好座椅是远远不够的。宽裕空间、舒适性配置、人性化的操作模式都缺一不可。长途自驾游的时候，如果后备箱不能放下四人的全部行李，那就太糟心了。所幸楼兰有着同级车型中最大的行李箱，容积达535L，如果将第二排座椅靠背放倒，后备箱能提供一个容积达1425L的平整空间，既宽裕又方便好用。它甚至可以变出一张“豪华双人床”。
值得一提的是，楼兰还有一个小彩蛋功能。大多数高端、豪华车型都会有座椅记忆功能，这是很正常的，但楼兰除了有座椅记忆以外，包括外后视镜、方向盘都能进行记忆联动。携带不同钥匙启动或者倒车时，就可以自动切换到记忆功能设定的相应位置和角度。这种功能其实非常贴心，别人开完自己的车以后，你拿上钥匙开锁，一切又回到了你熟悉的位置。一家车企会在这些细节上做得如此周到又如此极致，有没有正中你的红心？
楼兰除了提供一套舒适的座椅以外，还结合很多细节的设定来营造舒适的车厢。即便你在外面试过其他车，当你坐进楼兰的那一刻你会发现：“嗯，还是那辆楼兰最得我心”。将科技提升最真切的用户触觉体验，比所谓的智能化、科技感来得更加实在。
听觉维度：同级最“豪”的听觉盛宴
伏尔泰说过，耳朵是通向心灵的路。抒情的旋律能让我们心境安静，激昂的旋律能让我们充满斗志，听觉是我们用来发现美好的重要感官。豪华车少不了一套出色的音响系统，也少不了一个静谧的车厢空间。让独自在路上的车主无惧孤独，让结伴出行的人们都能找到旅途的愉悦。
车厢是一个绝佳的听歌环境，在车厢内听歌往往更容易获得身临其境的体验。为什么有些人停好车之后想在车里面多待会儿？除了想短暂逃避纷扰的生活，一套音效出众的音响也是吸引他留在车内的理由之一。
楼兰搭载的音响系统，是由全球顶级汽车音响品牌BOSE依据楼兰内部结构进行布局，在有限的空间里布置出音乐宽广空间感。
硬件方面，楼兰在仪表台两侧、A柱后视镜衬片处、仪表台中央、前门、后门、后储物区下备胎内都安装了不同音域的扬声器，由此可以展现出完整的音域，值得一提的是，楼兰行李箱当中还内置了7.7L定制低音炮，从而营造出更震撼的低音效果。
什么样的汽车音响才是真正的好音响？BOSE有一个三维度的专业声学理念：宽广的空间感+完整的音域表现+震撼的低音。楼兰的音响系统就是基于这一理念来定制打造，所以整体音响效果也是同级别最优越的水准。
当我们工作一天后，拖着疲惫的身躯进入车厢，坐在楼兰柔软的、包裹性超强的座椅上，调节好最舒适的座椅位置与角度，最后打开音响那一刻，让音符直接从耳朵触碰灵魂，这或许就是一天当中最美好的抚慰。
大咖总结：内卷卷不来真豪华
豪华车有两种，一种是豪华品牌下的豪华车，一种是能带来豪华体验的豪华车。前者不一定能带来极致的豪华舒适性，但后者却能保证你的体验没有减分，显然日产楼兰属于后者。在某些品牌沉醉于堆砌配置的内卷化之时，楼兰却用匠心来不断完善用户体验，这就是真豪华与假豪华的差别。更重要的是，即日起至5月31日，任意品牌车型置换楼兰，至高可享17000元补贴。无论产品层面还是营销层面，都体现了东风日产楼兰的莫大诚意。
在很多人都被内卷化影响的今天，却仍有像楼兰这样愿意以“反内卷化”的豪华工艺、舒适配置、匠心细节来取悦你，这份诚意与用心都值得被更多的人看见。
